VolkkariHuolto Logo
Skoda öljynvaihto

Skoda öljynvaihto

Nykyään Skoda-autoissa monet osat toimivat voitelunesteen - öljyn - avulla, ja nämä osat ovat erittäin tärkeitä, kuten:

  • Moottori
  • Manuaali- ja automaattivaihteistot
  • Haldex-nelivedon kytkin
  • Taka-akseli

Moottori

Bensiini- ja dieselmoottoreille suositeltu öljynvaihtoväli on 15 000 km tai vuosi, riippuen siitä, kumpi tulee ensin. Kuitenkin kaupunkiajossa vakavissa liikenneruuhkissa (kun keskinopeus ei ylitä 25 km/h), myös ajoneuvovalmistajat suosivat jopa 30 000km moottori öljynvaihtoa moottorin käyttötuntien määrällä on suurempi merkitys kuin ajettujen kilometrien määrällä. Jos autoa käytetään myös raskaissa kuormituksissa, kuten täydessä kuormituksessa tai raskaan perävaunun kanssa, erittäin pölyisillä alueilla ja huonolaatuisella polttoaineella, öljyn vanheneminen tapahtuu paljon nopeammin. Siksi suosittelemme öljynvaihtoa joka 7500 km tai kerran 6 kuukaudessa näissä käyttöolosuhteissa. Nämä suositukset ovat erityisen tärkeitä diesel-, turbo- ja ketjukäyttöisille moottoreille.

Öljynvaihdon prosessi on seuraava:

  1. Ajoneuvon nostaminen
  2. Moottoritilan suojapaneelin tai suojuksen poistaminen
  3. Moottorin öljypohjan tyhjennys ja öljyn poisto
  4. Moottorin öljynsuodattimen poisto
  5. Öljyn tyhjennysprosessin jälkeen uuden öljypohjatiivisteen ja uuden öljynsuodattimen asennus
  6. Öljyjen jäljellä olevien jäämien poistaminen
  7. Moottorin uuden öljyn lisääminen, moottorin käynnistys ja öljytason tarkistus tarvittaessa
  8. Auton laskeminen

Vaihteisto

Manuaalivaihteistossa sekä taka-akselissa ja jakovaihteistossa (nelivetoon tarkoitetuissa autoissa) öljynvaihtoa ei määrätä eli öljyä ei tarvitse vaihtaa. Automaattivaihteistoissa ja "märissä" DSG-vaihteistoissa, lukuun ottamatta "kuivaa" DSG7 DQ200:ta, öljyn ja öljynsuodattimen vaihtoväli on joka 60 000 km. Kuitenkin, jos autoa käytetään urheilullisessa tilassa, usein nopeaan kiihdyttämiseen ja jarruttamiseen, jatkuvan korkean kuormituksen alaisena, vuoristoisessa maastossa, suurella kuormituksella ja kuorman kanssa tai erittäin voimakkaissa liikennejonoissa, tämä johtaa kitkojen suurempaan kulutukseen ja siten niiden kulumiseen ja kitkojen kulumisesta aiheutuvien öljytuotteiden kertymiseen, mikä vaikuttaa haitallisesti öljyn ominaisuuksiin ja osan käyttöikään. Siksi tällaisissa käyttöolosuhteissa suosittelemme vaihtamaan vaihteistoöljyä ja öljynsuodatinta joka 120 000 km välein käyttöiän pidentämiseksi.

Vaihteistoöljynvaihdon prosessi on seuraava:

  1. Ajoneuvon nostaminen
  2. Vaihteistoöljyn tyhjennysruuvin poistaminen ja öljyn tyhjennys
  3. Uuden öljynsuodattimen asennus ja öljytulpan asennus
  4. Vaihteistoöljyn esitäyttö
  5. Seuraavaksi tarkistetaan vaihteistoöljyn lämpötila ja taso diagnostisella laitteella ja säädetään tarvittaessa
  6. Öljyjen jäämien poisto
  7. Auton laskeminen

Haldex-nelivedon kytkin

Haldex-nelivedon kytkimelle on määrätty öljynvaihto joka 60 000 km välein. Kuitenkin, jos autoa käytetään dynaamisesti aggressiivisessa tilassa, jossa on usein voimakkaita pysähdyksiä ja kiihdytyksiä, jatkuvasti korkeassa kuormituksessa, vuoristoisessa maastossa, jatkuvassa maastoajossa tai erittäin voimakkaissa liikennejonoissa, tämä johtaa Haldex-kytkimen useampiin päälle/pois -sykleihin. Haldex-kytkimessä käytetään voiteluaineessa olevaa kitkapakettia taka-akselin kytkemiseen. Rakenteellisesti tämä kitkapaketti on samanlainen kuin perinteisissä automaattivaihteistojen kitkapaketeissa. Kuitenkin Haldexissa on huomattavasti vähemmän öljyä, ja Haldex-kytkimessä on öljynsuodatin, joka ei vaihdu eikä ole saatavana varaosana. Siksi pidentääkseen Haldex-nelivedon kytkimen ongelmatonta käyttöikää, jos edellä mainittuja käyttöolosuhteita esiintyy, suosittelemme öljynvaihtoa joka 45 000 km välein.

Haldex-nelivedon kytkimen öljynvaihdon prosessi on seuraava:

  1. Ajoneuvon nostaminen
  2. Haldex-nelivedon kytkimen öljyn tyhjennysruuvin poistaminen ja öljyn tyhjennys
  3. Tyhjennysruuvin asentaminen ja Haldex-nelivedon kytkimen täyttö öljyllä annetulla määrällä
  4. Öljyjen jäämien poisto
  5. Auton laskeminen
  6. Nosturista ajoneuvon poistuminen

Nämä tehtävät suorittavat Espoon Volkkarihuollon koulutetut työntekijät nopeasti ja laadukkaasti. Kaiken kaikkiaan öljynvaihto vie aikaa enintään 90 minuuttia, mukaan lukien auton vastaanotto ja luovutus. On suositeltavaa, että nämä työt suoritetaan koulutetuilla ammattilaisilla, koska Haldex-nelivedon ja taka-akselin öljyn tyhjennysaukot ovat hyvin lähellä toisiaan, ja usein öljy voidaan tyhjentää taka-akselista ja lisätä toiseen osaan, mikä voi johtaa taka-akselin ennenaikaiseen kulumiseen ja vikaantumiseen ja pahimmassa tapauksessa rikkoutumiseen.

Skoda-huolto Espoossa

Ammattitaitoinen autohuolto Espoossa. Varaa aika helposti verkossa tai soita meille.

Tiesitkö?

VAG omistaa yhden maailman suurimmista autoalustojen kokoelmista — monet eri brändien mallit on rakennettu yhteiselle pohjalle (kuten MQB).

Meidän työmme

Näytteitä suorittamistamme autohuolloista ja -korjauksista

Suodattimet

Volkswagen Passat 2019 takapyörän laakerin ja ABS-anturin uusinta

Volkswagen Passat 2019 takapyörän laakerin ja ABS-anturin uusinta

Volkswagen PassatTakapyörän laakerin ja ABS-anturin uusinta18.09.2026

Asiakas toi korjaamollemme vuoden 2019 Volkswagen Passatin, jossa takapyörän laakeri oli kulunut ja ABS-anturi vaati uusinnan. Auton takanapa irrotettiin, vanha ja uusi napalaakeriyksikkö vertailtiin rinnakkain, ja ABS-anturin kiinnityskohta tarkastettiin ennen asennusta. Suoritimme seuraavat toimenpiteet: - Takapyörän ja jarruosien irrotus huoltotyötä varten - Vanhan napalaakeriyksikön poisto - ABS-anturin tarkastus ja uusinta - Uuden takapyörän laakerin / navan asennus - Jarrujen ja pyörän kokoaminen - ABS-järjestelmän toiminnan tarkistus Korjauksen jälkeen takapyörän laakeri käy tasaisesti, ABS-anturi toimii oikein, ja auto on valmis turvalliseen ajoon ilman laakerista aiheutuvaa huminaa tai ABS-häiriöitä.

Avaa case
Volkswagen New Beetle 2006 vaihteiston öljypohjan suoristus ja vaihteistoöljyn sekä suodattimen vaihto

Volkswagen New Beetle 2006 vaihteiston öljypohjan suoristus ja vaihteistoöljyn sekä suodattimen vaihto

Volkswagen New BeetleVaihteiston öljypohjan suoristus ja öljyn sekä suodattimen vaihto26.08.2026

Asiakas toi korjaamollemme vuoden 2006 Volkswagen New Beetlen, jonka automaattivaihteiston öljypohja oli iskeytynyt ja painunut. Nosturilla tehdyssä tarkastuksessa havaittiin öljypohjan vaurio sekä vanha, likaantunut vaihteistoöljy. Öljypohja irrotettiin, magneetti ja vanha öljy tarkastettiin ja vaihteiston suodatin uusittiin. Painunut öljypohja suoristettiin, asennettiin takaisin tiiviisti ja vaihteisto täytettiin uudella öljyllä. Suoritimme seuraavat toimenpiteet: - Vaihteiston öljypohjan tarkastus ja irrotus - Vanhan vaihteistoöljyn tyhjennys ja kunnon arviointi - Magneetin ja metallilastujen tarkastus - Vaihteistoöljyn suodattimen vaihto - Öljypohjan suoristus - Öljypohjan asennus ja tiivisteiden uusinta - Uuden vaihteistoöljyn täyttö ja tason tarkistus Huollon jälkeen öljypohja on jälleen oikean muotoinen, vaihteistoöljy ja suodatin on uusittu, ja vaihteisto on valmis turvalliseen käyttöön.

Avaa case
Audi S5 2007 pesu ja pinnoitus

Audi S5 2007 pesu ja pinnoitus

Audi S5Pesu ja pinnoitus26.08.2026

Asiakas toi korjaamollemme vuoden 2007 Audi S5:n auton pesuun ja suojapinnoitukseen. Hopeinen S5-coupè käsiteltiin huolellisesti pesuhallissamme painepesulla, jotta kori, vanteet ja alustan näkyvät pinnat saatiin puhtaiksi ennen pinnoitetta. Suoritimme seuraavat toimenpiteet: - Auton ulkopintojen perusteellinen pesu - Vanteiden ja pyöräkoteloiden puhdistus - Korin valmistelu suojapinnoitetta varten - Suojapinnoitteen levitys maalipinnalle Pesun ja pinnoituksen jälkeen auto on puhdas, kiiltävä ja paremmin suojattu sään, lian ja tien suolan kuluttavalta vaikutukselta.

Avaa case
SEAT León 2017 1.4 TSI määräaikaishuolto

SEAT León 2017 1.4 TSI määräaikaishuolto

SEAT León 1.4 TSIMääräaikaishuolto25.08.2026

Asiakas toi korjaamollemme vuoden 2017 SEAT León 1.4 TSI:n määräaikaishuoltoon. Auto nostettiin nosturille, jotta moottorin öljynvaihto ja suodattimen uusinta sekä alustan kunnon tarkastus voitiin tehdä huolellisesti. Suoritimme seuraavat toimenpiteet: - Moottorin vanhan öljyn tyhjennys - Öljynsuodattimen vaihto - Uuden moottoriöljyn täyttö valmistajan speksien mukaan - Alustan, jousituksen ja vuotojen silmämääräinen tarkastus - Nesteiden tason tarkistus - Vikakoodien lukeminen ja järjestelmien perusdiagnostiikka Huollon jälkeen auto on valmis turvalliseen ajoon. Säännöllinen määräaikaishuolto pitää 1.4 TSI -moottorin luotettavana ja auttaa ehkäisemään kalliimpia korjauksia.

Avaa case
Audi S5 Cabriolet 2011 avokaton järjestelmän korjaus

Audi S5 Cabriolet 2011 avokaton järjestelmän korjaus

Audi S5 CabrioletAvokaton järjestelmän korjaus29.06.2026

Asiakas toi korjaamollemme vuoden 2011 Audi S5 Cabrioletin, jossa avokaton toiminta oli häiriintynyt. Katon järjestelmän anturi oli mennyt rikki, minkä seurauksena katto nousi jumiin väärään asentoon eikä mekanismi enää suorittanut liikettä loppuun normaalisti. Vika vaati huolellista diagnostiikkaa, koska avokaton mekanismissa useat anturit, rajakytkimet ja ohjainlaitteet toimivat yhdessä. Tarkistimme järjestelmän vikakoodit, katon asennon tunnistuksen ja mekanismin liikeradat, jotta katto saatiin turvallisesti pois virheasennosta ilman lisävaurioita. Suoritimme seuraavat toimenpiteet: - Avokaton järjestelmän diagnostiikka testerillä - Viallisen anturin paikallistaminen - Katon mekanismin vapautus väärästä asennosta - Anturin ja johdotusten tarkistus - Järjestelmän toiminnan testaus usealla avaus- ja sulkukerralla Korjauksen jälkeen avokatto toimii jälleen oikein, katto liikkuu normaalisti auki ja kiinni, eikä järjestelmään jäänyt aktiivisia vikakoodeja. Auto luovutettiin asiakkaalle toimivalla ja turvallisesti testatulla kattomekanismilla.

Avaa case
Volkswagen Passat 1.4 GTE Hybrid 2016 turbon uusinta

Volkswagen Passat 1.4 GTE Hybrid 2016 turbon uusinta

Volkswagen Passat 1.4 GTE HybridTurbon uusinta

Asiakas toi korjaamollemme vuoden 2016 Volkswagen Passat 1.4 GTE Hybridin, koska moottorin toiminnassa oli alkanut näkyä öljyvuotoon viittaavia oireita. Tarkastuksessa havaitsimme, että turbon akselin tiiviste oli vaurioitunut ja turbo oli alkanut vuotaa öljyä imusarjaan. Vika oli tärkeää korjata ajoissa, sillä öljyn päätyminen imupuolelle voi aiheuttaa käyntihäiriöitä, savutusta ja pahimmillaan lisävaurioita moottorille. Purimme tarvittavat osat, tarkistimme imujärjestelmän ja vaihdoimme vaurioituneen turbon uuteen. Korjauksen jälkeen tarkistimme järjestelmän tiiveyden, öljyvuodot ja moottorin toiminnan. Auto saatiin takaisin asiakkaalle kunnossa, ja turbon öljyvuodon aiheuttama riski poistui.

Avaa case

Huoltoprosessi

Miten Volkkarihuolto palvelee Audi, Volkswagen, Skoda, Seat ja Cupra autojen omistajia

Varauksen tekeminen

Varaa aika , puhelimitse tai sähköpostitse. Kerro autosi tiedot ja huoltotarpeesi.

Auton vastaanotto

Saapuessasi asiantuntijamme ottaa autosi vastaan, käy läpi huoltotoimenpiteet ja tekee alustavan tarkastuksen.

Diagnostiikka

Käytämme Audin omia diagnostiikkalaitteita ja tarkastamme autosi perusteellisesti tunnistaaksemme mahdolliset ongelmat.

Huoltosuunnitelma

Jos löydämme odottamattomia ongelmia, otamme sinuun yhteyttä ja ehdotamme korjaussuunnitelmaa kustannusarvioineen ennen töiden aloittamista.

Huoltotyöt

Ammattilaistiimimme suorittaa kaikki tarvittavat huoltotoimenpiteet käyttäen alkuperäisiä tai OEM-hyväksyttyjä osia.

Laadunvarmistus

Kokenut teknikko tarkastaa kaikki tehdyt työt ja varmistaa, että autosi toimii moitteettomasti.

Auton luovutus

Ilmoitamme sinulle, kun autosi on valmis noudettavaksi. Käymme läpi kaikki tehdyt työt ja vastaamme kysymyksiisi.

Сначала примите согласие на cookies