Audi VW Škoda SEAT Service Esbo | Volkkarihuolto
VolkkariHuolto Logo
Bitumen removal

Bilkaross polering i Esbo

Karosspolering är ett viktigt steg i bilunderhållet som inte bara förbättrar utseendet utan också förlänger lackens livslängd. Det hjälper till att ta bort mindre repor, tvättmärken, oxidation och andra defekter som ackumuleras över tid.

På Volkkarihuolto bilservice i Esbo erbjuder vi professionell bilkarosspolering. Våra specialister använder moderna poleringsmedel och tekniker som säkert tar bort defekter utan att skada lacken.

Vad ger karosspolering?

Karosspolering är en omfattande procedur som löser flera viktiga uppgifter:

  • Borttagning av mikroschador: under drift uppstår mindre repor på karossen, ofta från automatiska tvättar, grenar eller sand. Polering hjälper till att eliminera dessa defekter.
  • Återställning av glans: lacken förlorar mättnad på grund av UV-strålning, nederbörd och aggressiva kemikalier. Polering återställer färgdjup och reflektionsförmåga.
  • Förberedelse för skyddande beläggningar: kvalitetspolering är nödvändig före applicering av keramisk beläggning, flytande glas eller vax, eftersom det möjliggör perfekt ytjämning.
  • Korrosionsskydd: borttagning av oxidation och återställning av lackens skyddande lager hjälper till att förhindra korrosion på karossen.
  • Ökad bilvärde: välskött utseende är ett viktigt argument vid försäljning av bil. Polering hjälper till att uppnå presentabelt skick utan ommålning.

Huvudsteg i polering

1

Karosstvätt och rengöring

Ytan rengörs noggrant från smuts, damm, bitumen och insektsmärken. Aktivt skum och specialiserade rengöringsmedel används.

2

Lerbehandling

Specialiserad poleringslera används för att ta bort inbäddade föroreningar och förbereda ytan för polering.

3

Diagnos av lacktillstånd

Inspektion och mätning av lacktjocklek (med tjockleksmätare) möjliggör bestämning av skadans djup och tillåten slipning.

4

Val av poleringstyp

Olika metoder tillämpas beroende på ytans tillstånd: lätt slutpolering, medelpolering eller slipande restaurerande polering.

5

Flerstegspolering

Poleringsmedel med olika slipningsnivåer och motsvarande hårdhetshjul används. Arbetet utförs med hänsyn till lacktyp: mjuk, medel eller hård.

6

Slutbehandling

Efter polering tas rester av poleringsmedel bort, ytan avfettas och förbereds för skydd.

Hur ofta behövs polering?

Poleringens frekvens beror på driftförhållanden och lacktyp. I genomsnitt är den rekommenderade frekvensen:

  • Slutpolering (lätt) — en gång var 6–12 månad
  • Restaurerande polering — vid behov, inte oftare än en gång var 1,5–2 år
  • Före applicering av keramisk beläggning eller vid förberedelse för bilförsäljning
  • Kvalitetspolering är säker för karossen. Vid följd av teknologier och användning av moderna medel tas ett minimalt lager lacker bort — från 2 till 5 mikron.
  • När polering inte hjälper: djupa repor till grundfärg, lacksvullnad och sprickor, områden med försämrad vidhäftning.

Biltvätt-service i Esbo

Professionell bilservice i Esbo. Boka en tid enkelt online eller ring oss.

Visste du?

VAG äger en av världens största samlingar av bilplattformar — många modeller från olika märken är byggda på en gemensam bas (som MQB).

Bilmärken

Vi tvättar ett brett utbud av bilmärken, inklusive:

Volkswagen
Audi
Skoda
Seat
Cupra
BMW
Mercedes-Benz
Opel
Peugeot
Citroën
Renault
Volvo
Fiat
Dacia
Mini
Porsche
Jaguar
Land Rover
Toyota
Lexus
Nissan
Honda
Mazda
Mitsubishi
Suzuki
Subaru
Hyundai
Kia
Genesis
Ford
Chevrolet
Tesla
Jeep
Dodge
RAM
Polestar
BYD
NIO
MG
och andra

Vi är en oberoende bilverkstad och är inte anslutna till något av de listade märkena

Våra arbeten

Exempel på bilservice och reparationsarbeten vi har utfört

Filter

Diagnostik av trasig insprutare för Audi Q7 3.0TDi V6 2012

Diagnostik av trasig insprutare för Audi Q7 3.0TDi V6 2012

Audi Q7 3.0TDi V6Insprutardiagnostik20.01.2025

Diagnostik av en trasig insprutare för en 2012 Audi Q7 3.0TDi V6. Kunden kom till vår verkstad med ovanlig motordrift: motorryck, kraftförlust och ovanliga ljud. Vår diagnostik avslöjade följande problem: - En insprutare fungerade inte ordentligt - Ojämn motordrift - Kraftförlust och ökad bränsleförbrukning - Möjliga felkoder i motorstyrenheten Vi utförde följande åtgärder: - Exakt diagnostik med motorstyrenheten - Testning av insprutarfunktion - Bränsletrycksmätning - Kontroll av insprutarnas elektriska signaler - Felbestämning och reparationsrekommendationer Efter diagnostiken fick kunden en klar bild av problemet och reparationsrekommendationer. Den trasiga insprutaren kräver byte, vilket återställer motorns ursprungliga prestanda.

Volkswagen Passat 2009 1.4TSi CNG fjädringsreparation

Volkswagen Passat 2009 1.4TSi CNG fjädringsreparation

Volkswagen Passat 1.4TSi CNGFjädringsreparation15.01.2025

Omfattande fjädringsreparation för en 2009 Volkswagen Passat 1.4TSi CNG. Kunden kom till vår verkstad med problem med ojämn körning och ovanliga ljud från fjädringen. Diagnostik avslöjade flera problem med fjädringen: - Slitna framfjädringskomponenter (fjädrar, stötdämpare, krängningshämmare) - Skadade bakfjädringskomponenter - Slitage och ojämnhet i styrningen - Inspektion och service av bromssystem Vi utförde följande åtgärder: - Komplett byte av framfjädring - Reparation av bakfjädring och byte av delar - Balansering och justering av styrningen - Service av bromssystem - Justering av fjädringsgeometri - Provkörning och testning Efter reparationen kör bilen nu jämnt, fjädringen är mjukare och hanteringen har förbättrats avsevärt. CNG-systemet fungerar fortfarande felfritt.

Byte av koppling och svänghjul DQ250 på Škoda Yeti 1.6 TDI

Byte av koppling och svänghjul DQ250 på Škoda Yeti 1.6 TDI

Skoda Yeti 1.6 TDIByte av koppling och svänghjul10.01.2025

Fullständigt byte av DQ250 DSG-koppling och svänghjul på en 2014 Škoda Yeti 1.6 TDI. Kunden kom till vår verkstad när kopplingen började slira och ovanliga ljud hördes från växellådan. Diagnostik visade fullständigt slitage av kopplingen och svänghjulet. DQ250-växellådan är känd för dessa problem, så proceduren var nödvändig. Vi utförde följande arbete: - Borttagning och demontering av växellåda - Inspektion och borttagning av gammal koppling och svänghjul - Installation av ny dubbelkoppling - Byte av svänghjul till nytt - Växellådsolje byte - Systemanpassning och testning Efter reparationen fungerar växellådan felfritt, växlingen är smidig och alla ovanliga ljud har försvunnit. Den nya kopplingen säkerställer långsiktig och pålitlig drift.

Byte av tätningar och solenoider DQ400 GTe Passat 2022

Byte av tätningar och solenoider DQ400 GTe Passat 2022

Volkswagen Passat GTEVäxellådsreparation20.03.2025

Reparation av DSG-växellådan på en 2022 Volkswagen Passat GTE, inklusive byte av alla tätningar och solenoider. Kunden kom till verkstaden med problem med ryck vid växling och fördröjningar i växelinkoppling. Diagnostik visade fullständigt slitage av kopplingen och svänghjulet. DQ250-växellådan är känd för dessa problem, så proceduren var nödvändig. Vi utförde följande åtgärder: - Byte och analys av växellådsolja - Diagnostik av växellådans elektronik - Delvis demontering av växellådan - Byte av alla solenoider till nya - Komplett byte av alla tätningar - Systemanpassning och kalibrering Efter reparationen fungerar växellådan som ny, med precisa och mjuka växlingar.

Reparation av mekatronik för Volkswagen Passat 1.4 GTE

Reparation av mekatronik för Volkswagen Passat 1.4 GTE

Volkswagen Passat 1.4 GTEMekatronikreparation15.05.2025

Fullständig reparation av mekatronikenheten för en 2023 Volkswagen Passat 1.4 GTE. Kunden kom till vår verkstad efter att bilen slutade växla korrekt och växellådan gick in i felsäkert läge. Diagnostik avslöjade en felaktig mekatronikenhet. Vi utförde följande åtgärder: - Borttagning och demontering av växellådan - Extraktion och fullständig restaurering av mekatronikenheten - Elektronikuppdatering och omprogrammering - Återmontering och installation av växellådan - Fullständig systemtestning och anpassning Efter reparationen fungerar växellådan felfritt, växlingarna är smidiga och felmeddelanden har försvunnit. Hybridsystemet samverkar nu optimalt med växellådan.

Byte av kamkedja på Audi A5 2.0TFSi

Byte av kamkedja på Audi A5 2.0TFSi

Audi A5 2.0TFSiReparation av kamkedjesystem28.04.2025

En kund kom in med en Audi A5 2.0TFSi-modell med ett onormalt ljud från motorns främre del. Vår diagnostik avslöjade en uttöjd kamkedja, vilket är ett vanligt problem i denna typ av motor. En uttöjd kamkedja kan leda till allvarliga motorskador, så omedelbart ingripande var nödvändigt. Vi utförde ett komplett byte av kamkedjan och styrningarna. Processen krävde delvis demontering av motorns framsida, inspektion av kedjan och alla relaterade komponenter, samt byte av skadade delar. Efter arbetet fungerar motorn nu perfekt utan några överskottsljud. Den punktliga servicen räddade kunden från en potentiellt kostsam motorreparation i framtiden.

Serviceprocess

Hur Volkkarihuolto servar Audi, Volkswagen, Skoda, Seat och Cupra bilar

Bokning

Boka , via telefon eller e-post. Ange dina fordonsuppgifter och servicebehov.

Fordonsmottagning

Vid ankomst tar vår specialist emot din bil, diskuterar servicebehoven och utför en första inspektion.

Diagnostik

Vi använder original Audi-diagnosutrustning och kontrollerar noggrant ditt fordon för att identifiera eventuella problem.

Serviceplan

Om vi hittar oväntade problem kontaktar vi dig och föreslår en reparationsplan med kostnadsberäkning innan vi påbörjar arbetet.

Servicearbete

Vårt professionella team utför allt nödvändigt servicearbete med original- eller OEM-godkända delar.

Kvalitetskontroll

En erfaren tekniker kontrollerar allt utfört arbete och säkerställer att ditt fordon fungerar felfritt.

Fordonsutlämning

Vi meddelar dig när ditt fordon är redo för avhämtning. Vi förklarar allt arbete som utförts och svarar på dina frågor.

Сначала примите согласие на cookies