Пример комплексной мойки кузова и дисков Volkswagen Golf 2014 1.4 TSI. На фото — процесс и результат профессиональной мойки с очисткой колесных дисков и кузова.
Примеры выполненных нами работ по обслуживанию и ремонту автомобилей
Клиент обратился в наш сервис с Audi A7 3.0TDI 2018 года на профилактическую замену комплекта цепи ГРМ. Пробег автомобиля составлял около 370 000 км. Цель — заменить цепи, направляющие и натяжители до появления серьёзной неисправности и возможного повреждения двигателя. Причины профилактического обслуживания: - Большой пробег — около 370 000 км - Многоцепной привод ГРМ двигателя 3.0TDI V6 - Риск растяжения цепи и износа направляющих на большом пробеге - Желание избежать дорогого капитального ремонта двигателя в будущем Мы выполнили замену комплекта цепи ГРМ: - Демонтаж двигателя и вскрытие задней / цепной стороны привода - Осмотр и снятие старого комплекта цепей, направляющих и натяжителей - Установка нового комплекта (цепи, направляющие, натяжители, звёзды при необходимости) - Точная установка фаз газораспределения со специнструментом - Замена сальников и масла - Базовые установки и адаптация блока управления двигателем - Тест-драйв и финальная проверка После профилактической замены двигатель запускается и работает ровно. Клиент получил более надёжный 3.0TDI без риска внезапного обрыва цепи в дальнейшем.
Открыть кейс
Клиент обратился в наш сервис с Volkswagen Golf GTI 2017 года из‑за проблем с двигателем. Автомобиль терял мощность, работал неровно, а в блоке управления двигателем присутствовали ошибки. Диагностика выявила следующие проблемы: - Неровная работа двигателя и потеря мощности - Ошибки в блоке управления двигателем - Необходимость вскрытия моторного отсека для детального осмотра - Возможные неисправности впускного коллектора, системы зажигания или турбонаддува Мы выполнили ремонт двигателя: - Полная компьютерная диагностика двигателя - Вскрытие моторного отсека и проверка узлов - Локализация и ремонт / замена неисправного компонента - Проверка впускного коллектора, системы зажигания и турбины - Замена масла и фильтров при необходимости - Адаптация блока управления и тест‑драйв После ремонта двигатель работает ровно, мощность восстановлена, ошибки сняты. Golf GTI снова готов к безопасной и динамичной эксплуатации.
Открыть кейс
Клиент обратился в наш сервис с Audi A5 2.0TFSI 2016 года: из передней части двигателя слышался характерный металлический стук при холодном запуске. Коды ошибок указывали на рассинхронизацию распределительных валов — типичный симптом растянутой цепи ГРМ и изношенных направляющих на двигателях 2.0TFSI. Диагностика выявила следующие проблемы: - Растяжение основной цепи ГРМ - Изношенные направляющие цепи и натяжитель - Ошибки по корреляции положения распредвалов - Металлический стук в передней части двигателя Мы выполнили полный ремонт привода ГРМ: - Демонтаж переднего бампера и элементов системы охлаждения для доступа - Демонтаж передней части двигателя и навесного оборудования - Снятие старой цепи ГРМ, направляющих и натяжителя - Установка новых оригинальных компонентов (цепь, направляющие, натяжитель, звёзды) - Точная установка фаз газораспределения с использованием специнструмента - Замена сальников и масла - Базовые установки и адаптация блока управления двигателем - Тест-драйв и финальная проверка отсутствия ошибок После ремонта двигатель запускается чисто, холостой ход ровный, посторонние звуки полностью исчезли. Своевременный ремонт цепи ГРМ спас клиента от значительно более дорогого капитального ремонта двигателя.
Открыть кейс
Клиент обратился в наш сервис с Audi A6 3.0BiTDi 2018 года: из передней части двигателя слышался характерный металлический стук при холодном запуске. Коды ошибок указывали на рассинхронизацию распределительных валов — типичный симптом растянутой цепи ГРМ и изношенных направляющих на двигателях 3.0BiTDi. Диагностика выявила следующие проблемы: - Растяжение основной цепи ГРМ - Изношенные направляющие цепи и натяжитель - Ошибки по корреляции положения распредвалов - Металлический стук в передней части двигателя Мы выполнили полный ремонт привода ГРМ: - Демонтаж передней части двигателя и навесного оборудования - Снятие старой цепи ГРМ, направляющих и натяжителя - Установка новых оригинальных компонентов (цепь, направляющие, натяжитель, звёзды) - Точная установка фаз газораспределения с использованием специнструмента - Замена сальников и масла - Базовые установки и адаптация блока управления двигателем - Тест-драйв и финальная проверка отсутствия ошибок После ремонта двигатель запускается чисто, холостой ход ровный, посторонние звуки полностью исчезли. Своевременный ремонт цепи ГРМ спас клиента от значительно более дорогого капитального ремонта двигателя.
Открыть кейс
Клиент привез к нам Volkswagen Passat 2019 года с изношенным задним ступичным подшипником и неисправным датчиком ABS. Заднюю ступицу демонтировали, старый и новый узлы подшипника сравнили рядом, а место установки датчика ABS проверили перед монтажом. Мы выполнили следующие работы: - Снятие заднего колеса и тормозных элементов для доступа - Демонтаж старого ступичного подшипника - Проверка и замена датчика ABS - Установка нового заднего подшипника / ступицы - Сборка тормозов и колеса - Проверка работы системы ABS После ремонта задний подшипник работает ровно, датчик ABS исправен, и автомобиль готов к безопасной езде без гула от подшипника и ошибок ABS.
Открыть кейс
Клиент привез к нам Volkswagen New Beetle 2006 года с вмятиной на масляном поддоне автоматической коробки передач. На подъёмнике мы подтвердили повреждение поддона и состояние старого загрязнённого масла АКПП. Поддон сняли, проверили магнит и старое масло, заменили фильтр коробки. Вмятый поддон выправили, установили обратно с новыми уплотнениями и залили свежее трансмиссионное масло. Мы выполнили следующие работы: - Осмотр и снятие масляного поддона АКПП - Слив старого масла и оценка его состояния - Проверка магнита и металлической стружки - Замена фильтра трансмиссионного масла - Выпрямление поддона - Установка поддона и замена уплотнений - Заливка нового масла и проверка уровня После ремонта поддон снова имеет правильную форму, масло и фильтр обновлены, коробка готова к безопасной эксплуатации.
Открыть кейсКак работает сервисное обслуживание Volkkarihuolto для автомобилей Audi, Volkswagen, Skoda, Seat и Cupra
Запишитесь , по телефону или по электронной почте. Укажите информацию о вашем автомобиле и необходимых услугах.
По прибытии наш специалист примет ваш автомобиль, обсудит необходимые работы и проведет первичный осмотр.
Мы используем оригинальное диагностическое оборудование Audi и тщательно проверяем ваш автомобиль для выявления возможных проблем.
Если мы обнаружим непредвиденные проблемы, мы свяжемся с вами и предложим план ремонта с предварительной стоимостью перед началом работ.
Наша профессиональная команда выполняет все необходимые работы с использованием оригинальных или одобренных OEM запчастей.
Опытный техник проверяет все выполненные работы и убеждается, что ваш автомобиль работает безупречно.
Мы уведомим вас, когда ваш автомобиль будет готов к выдаче. Мы объясним все проведенные работы и ответим на ваши вопросы.
