VolkkariHuolto Logo
Škoda transmission oil change

Škoda Växellådsolja Byte i Esbo

Škoda-bilar är kända för sin tillförlitlighet och praktiska användning, men även de bästa teknikerna kräver regelbundet underhåll. En av de viktigaste procedurerna för att upprätthålla transmissionens prestanda är det tidiga bytet av växellådsolja.

Varför är det viktigt att byta växellådsolja?

Under drift förlorar växellådsoljan gradvis sina egenskaper: viskositeten försämras, smörjningsförmågan minskar och metalliska mikropartiklar uppstår. Detta händer på grund av naturligt slitage på delar. Försenat oljebyte kan leda till överhettning, minskad transmissionseffektivitet och till och med kostsamma reparationer.

Hur ofta bör växellådsolja bytas?

Det rekommenderade intervallet för byte av växellådsolja i Škoda-fordon är mellan 60 000 och 90 000 kilometer. Denna period kan dock variera beroende på driftsförhållanden, körstil, frekvens av terrängkörning eller körning med hög belastning. Till exempel kan aktiv stadskörning eller körning med full fordonslast kräva mer frekventa byten.

Funktioner för oljebyte i Škoda automatiska och manuella växellådor

Škoda-bilar använder olika typer av växellådor: från klassiska manuella växellådor till moderna DSG och CVT. Oljebyte i automatiska växellådor, förvalda växellådor och variatorer kräver inte bara korrekt val av olja utan också följsamhet till ett exakt protokoll, inklusive byte av filter och packningar.

I manuella växellådor är proceduren lite enklare men kräver fortfarande ett professionellt tillvägagångssätt. Detta är särskilt viktigt om det finns ljud, ryck eller svårigheter att växla. Škoda-modeller som Octavia, Superb och Kodiaq kräver särskild uppmärksamhet vid underhåll av växellådan.

Vilken olja används i Škoda-växellådor?

Vi använder endast högkvalitativa växellådsoljor som rekommenderas av Škoda-tillverkaren. Dessa är oljor med hög värmebeständighet och slitstyrka, lämpliga för drift i finska klimatförhållanden. Vår service använder pålitliga märken: Mannoil, Champioil och andra, certifierade för specifika modeller och växellådstyper.

Varför lita på oljebytet till proffs?

Moderna Škoda-växellådor är komplexa och teknologiska enheter som kräver precision och erfarenhet i underhåll. På Volkkarihuolto i Esbo arbetar specialister med erfarenhet specifikt med VAG-gruppens bilar (Volkswagen, Audi, Škoda, Seat, Cupra). Vi använder modern utrustning, ger en transparent arbetsprocess och ger också rekommendationer för ytterligare bilunderhåll.

Skoda-service i Esbo

Professionell bilservice i Esbo. Boka en tid enkelt online eller ring oss.

Visste du?

VAG äger en av världens största samlingar av bilplattformar — många modeller från olika märken är byggda på en gemensam bas (som MQB).

Škoda-modeller vi servar

Professionell service för alla Škoda-modeller

Škoda Octavia - Škoda-modell

Škoda Octavia

Årsmodeller:1996-...
Škoda Superb - Škoda-modell

Škoda Superb

Årsmodeller:2001-...
Škoda Fabia - Škoda-modell

Škoda Fabia

Årsmodeller:1999-...
Škoda Kodiaq - Škoda-modell

Škoda Kodiaq

Årsmodeller:2016-...
Škoda Karoq - Škoda-modell

Škoda Karoq

Årsmodeller:2017-...
Škoda Scala - Škoda-modell

Škoda Scala

Årsmodeller:2019-...
Škoda Kamiq - Škoda-modell

Škoda Kamiq

Årsmodeller:2019-...
Škoda Rapid - Škoda-modell

Škoda Rapid

Årsmodeller:2012-...
Škoda Enyaq - Škoda-modell

Škoda Enyaq

Årsmodeller:2020-...
Škoda Roomster - Škoda-modell

Škoda Roomster

Årsmodeller:2006-2015
Škoda Yeti - Škoda-modell

Škoda Yeti

Årsmodeller:2009-2017

Våra arbeten

Exempel på bilservice och reparationsarbeten vi har utfört

Filter

Diagnostik av trasig insprutare för Audi Q7 3.0TDi V6 2012

Diagnostik av trasig insprutare för Audi Q7 3.0TDi V6 2012

Audi Q7 3.0TDi V6Insprutardiagnostik20.01.2025

Diagnostik av en trasig insprutare för en 2012 Audi Q7 3.0TDi V6. Kunden kom till vår verkstad med ovanlig motordrift: motorryck, kraftförlust och ovanliga ljud. Vår diagnostik avslöjade följande problem: - En insprutare fungerade inte ordentligt - Ojämn motordrift - Kraftförlust och ökad bränsleförbrukning - Möjliga felkoder i motorstyrenheten Vi utförde följande åtgärder: - Exakt diagnostik med motorstyrenheten - Testning av insprutarfunktion - Bränsletrycksmätning - Kontroll av insprutarnas elektriska signaler - Felbestämning och reparationsrekommendationer Efter diagnostiken fick kunden en klar bild av problemet och reparationsrekommendationer. Den trasiga insprutaren kräver byte, vilket återställer motorns ursprungliga prestanda.

Volkswagen Passat 2009 1.4TSi CNG fjädringsreparation

Volkswagen Passat 2009 1.4TSi CNG fjädringsreparation

Volkswagen Passat 1.4TSi CNGFjädringsreparation15.01.2025

Omfattande fjädringsreparation för en 2009 Volkswagen Passat 1.4TSi CNG. Kunden kom till vår verkstad med problem med ojämn körning och ovanliga ljud från fjädringen. Diagnostik avslöjade flera problem med fjädringen: - Slitna framfjädringskomponenter (fjädrar, stötdämpare, krängningshämmare) - Skadade bakfjädringskomponenter - Slitage och ojämnhet i styrningen - Inspektion och service av bromssystem Vi utförde följande åtgärder: - Komplett byte av framfjädring - Reparation av bakfjädring och byte av delar - Balansering och justering av styrningen - Service av bromssystem - Justering av fjädringsgeometri - Provkörning och testning Efter reparationen kör bilen nu jämnt, fjädringen är mjukare och hanteringen har förbättrats avsevärt. CNG-systemet fungerar fortfarande felfritt.

Byte av koppling och svänghjul DQ250 på Škoda Yeti 1.6 TDI

Byte av koppling och svänghjul DQ250 på Škoda Yeti 1.6 TDI

Skoda Yeti 1.6 TDIByte av koppling och svänghjul10.01.2025

Fullständigt byte av DQ250 DSG-koppling och svänghjul på en 2014 Škoda Yeti 1.6 TDI. Kunden kom till vår verkstad när kopplingen började slira och ovanliga ljud hördes från växellådan. Diagnostik visade fullständigt slitage av kopplingen och svänghjulet. DQ250-växellådan är känd för dessa problem, så proceduren var nödvändig. Vi utförde följande arbete: - Borttagning och demontering av växellåda - Inspektion och borttagning av gammal koppling och svänghjul - Installation av ny dubbelkoppling - Byte av svänghjul till nytt - Växellådsolje byte - Systemanpassning och testning Efter reparationen fungerar växellådan felfritt, växlingen är smidig och alla ovanliga ljud har försvunnit. Den nya kopplingen säkerställer långsiktig och pålitlig drift.

Byte av tätningar och solenoider DQ400 GTe Passat 2022

Byte av tätningar och solenoider DQ400 GTe Passat 2022

Volkswagen Passat GTEVäxellådsreparation20.03.2025

Reparation av DSG-växellådan på en 2022 Volkswagen Passat GTE, inklusive byte av alla tätningar och solenoider. Kunden kom till verkstaden med problem med ryck vid växling och fördröjningar i växelinkoppling. Diagnostik visade fullständigt slitage av kopplingen och svänghjulet. DQ250-växellådan är känd för dessa problem, så proceduren var nödvändig. Vi utförde följande åtgärder: - Byte och analys av växellådsolja - Diagnostik av växellådans elektronik - Delvis demontering av växellådan - Byte av alla solenoider till nya - Komplett byte av alla tätningar - Systemanpassning och kalibrering Efter reparationen fungerar växellådan som ny, med precisa och mjuka växlingar.

Reparation av mekatronik för Volkswagen Passat 1.4 GTE

Reparation av mekatronik för Volkswagen Passat 1.4 GTE

Volkswagen Passat 1.4 GTEMekatronikreparation15.05.2025

Fullständig reparation av mekatronikenheten för en 2023 Volkswagen Passat 1.4 GTE. Kunden kom till vår verkstad efter att bilen slutade växla korrekt och växellådan gick in i felsäkert läge. Diagnostik avslöjade en felaktig mekatronikenhet. Vi utförde följande åtgärder: - Borttagning och demontering av växellådan - Extraktion och fullständig restaurering av mekatronikenheten - Elektronikuppdatering och omprogrammering - Återmontering och installation av växellådan - Fullständig systemtestning och anpassning Efter reparationen fungerar växellådan felfritt, växlingarna är smidiga och felmeddelanden har försvunnit. Hybridsystemet samverkar nu optimalt med växellådan.

Byte av kamkedja på Audi A5 2.0TFSi

Byte av kamkedja på Audi A5 2.0TFSi

Audi A5 2.0TFSiReparation av kamkedjesystem28.04.2025

En kund kom in med en Audi A5 2.0TFSi-modell med ett onormalt ljud från motorns främre del. Vår diagnostik avslöjade en uttöjd kamkedja, vilket är ett vanligt problem i denna typ av motor. En uttöjd kamkedja kan leda till allvarliga motorskador, så omedelbart ingripande var nödvändigt. Vi utförde ett komplett byte av kamkedjan och styrningarna. Processen krävde delvis demontering av motorns framsida, inspektion av kedjan och alla relaterade komponenter, samt byte av skadade delar. Efter arbetet fungerar motorn nu perfekt utan några överskottsljud. Den punktliga servicen räddade kunden från en potentiellt kostsam motorreparation i framtiden.

Serviceprocess

Hur Volkkarihuolto servar Audi, Volkswagen, Skoda, Seat och Cupra bilar

Bokning

Boka , via telefon eller e-post. Ange dina fordonsuppgifter och servicebehov.

Fordonsmottagning

Vid ankomst tar vår specialist emot din bil, diskuterar servicebehoven och utför en första inspektion.

Diagnostik

Vi använder original Audi-diagnosutrustning och kontrollerar noggrant ditt fordon för att identifiera eventuella problem.

Serviceplan

Om vi hittar oväntade problem kontaktar vi dig och föreslår en reparationsplan med kostnadsberäkning innan vi påbörjar arbetet.

Servicearbete

Vårt professionella team utför allt nödvändigt servicearbete med original- eller OEM-godkända delar.

Kvalitetskontroll

En erfaren tekniker kontrollerar allt utfört arbete och säkerställer att ditt fordon fungerar felfritt.

Fordonsutlämning

Vi meddelar dig när ditt fordon är redo för avhämtning. Vi förklarar allt arbete som utförts och svarar på dina frågor.

Сначала примите согласие на cookies